ໂປຣເເກຣມຫ້ນພິມໃຜຜູ້ໃຊ້ໂປຣເເກຣມ:ການຮວມຕົວຈັດການປັບປຸງດິນຟ້າອິດຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ປອດໄພດ
1. ຂໍ້ມູນທຶກ
ໂປຣເເກຣມໂປຣເເກຣມໂປຣເເກຣມໂປຣເເກຣມ ຫລື ປັບປຸງດິນຟ້າອິນຟ້າອິດຂອງລະບົບປຸງຂ່ອຍອາເມລິກາ,ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີກຸຍ、ການຕິດຕັ້ງຄວບຄຸມລະບົບແລະຄວບຄຸມລະບົບຄຳສຸດດ້ວຍຄວາມຈຳທີ່ຕ່າງໆທີ່ສຸດ。ອານຸມກອນີ້ຕ້ອງໃສ່ງອຸນວຍຄວາມສະດວກັບວິທະຍາສາດການພັດທະນາ,ສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ、ໂປໂຕຄອນການສື່ສານຄວາມປອດໄພສູງ(UWB、ພະລັງງານນຳ້ທຽບດ້ວຍສະພາບເອີຣົບ、NFC),ປັບປຸງລະບົບທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ。
2. ຂໍ້ມູນເຕັກນິກ
ຜູ້ຊ່ວເລກໂນໂລຍ:
UWB (3.1–10.6 GHz):ການຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງ Ultra High ຄວາມແມ່ນຍໍາ(ຄວາມຖືກຕ້ອງ ຫນ້ອຍກວ່າ 10 1)。
BLE (2.4 GHz):ພະລັງງານນຳ້ທຳມຢ່າງຫຼາຍທີ່ສຸດ、ການສື່ສານ Remote Command。
NFC (13.56 MHz):ການໂຕ້ຕອບຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະສັ້ນ,ເພື່ອປິດປະຕູລົດ。
ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ:3–8 dBi(ສໍາລັບໄລຍະສັ້ນ、ສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ Optimized)。
ຜົນກະທົງກັບລວມ:50Ω(ສາຍ Coaxial ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຍົນ)。
ເຕີດເຊື້ອຫາຍງ:ຄວາມເປັນມາ(ພາຍໃຕ/ຕັ້ງຄ່າຈຳ)ຫຼື Multipolarization,ການຄຸ້ມຄອງທັງຫມົດ。
ພະລັງງານນຳ້:<10 mW,ຍືດຊີວິດແບັດເຕີຣີ Keychain。
ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ:IP67 ກັນຝຸ່ນ/ໂຮງງານໄຟຟ້ານຳ້(ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ກາງແຈ້ງ)。
3. ຂໍ້ດີຫຼັກ
ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ:
ການເຂົ້າລະຫັດ End to End(ຕົວຢ່າງເຊັ່ງ AES-256)ເກີດຂໍ້ຜິດພາດຂະນະປົກປ້ອງໃຫມ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາມບໍ່ໄດ້。
ການກວດສອບໃກ້ຊິດ:ເມື່ອປຸ່ມໃກ້ກັບລົດ,ປິດລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ/ລັອກ。
ຄວາມສະດວກ:
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ມີປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ,ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີກຸຍ、ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະການເຂົ້າເຖິງ suitcase。
ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງແອັບມືຖື,ປະຕິບັດການລັອກໄລຍະໄກ、ຮົ້ວພູມສາດແລະການແບ່ງປັນຍານພາຫະນະ。
ຄວາມຍືນຍົງ:
Built-in ຕໍ່ຕ້ານ Shock/ຫນ້າທີ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ,ບັນລຸຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລະດັບລົດ。
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ (-40°C to +125°C)。
ລຸ້ນສຸງ:
ຂ້ອຍກໍ່ດີໂອ ADAS、ການຮວມຕົວພັນລະຫວ່າງ ລະບົບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການລວມຕົວປະສັກທຸລະກິດ ແລະ ສະຖານະຂໍ້ມູນເພື່ອຂ່າຍ。
4. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ
ການເຂົ້າເຖິງ Keyless ແລະຄວບຄຸມໄລຍະໄກ:
ປ້ນພິມໃສ່ນຈໍານຕ້ອງພາຍໃສ່ນຈໍານຕ້ອງພາຍໃສ່、ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເປີດຖັງ。
ການແບ່ງປັນລົດແລະການເຊົ່າ:
ປັບປຸງລະບົບນໍາໃຊ້ທີ່ມີສິ່ງອີນວຍຄວາມສະດວກ ໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວ。
ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ:
ມີປັນຫາດ້ານການເຄື່ອນໄຫມແລະການຕິດເຊື້ອໄຟຕໍ່ເນື້ອຫາຄືນຄ່າ。
ບ່ອນຈອດລົດ Smart:
ການ ນໍາ ໃຊ້ອີງໃສ່ UWB ເຕັກໂນໂລຢີ Positioning,ການນໍາໃຊ້ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຜ່ານເຮືອນແກ້ວຢ່າງທຳອິດ ແລະ ບໍລິການລະດູບພາດອອກສິນຄ້າ。
ການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນແລະບັນເທີງ:
ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Bluetooth/NFC ກະລຸນາປັບປູງຂໍ້ມູນ ເພື່ອເລີ່ມລະບົບໄອແລະຕົວຈັດການຕັ້ງຄ່າ。
5. ຮູບແບບ ແລະ ຕັ້ງຄ່າ
ເະນິດ ຄຳບັນຍາຍ ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ
Antenna ທີ່ຝັງຢູ່ Built-in ໃນຍານພາຫະນະ(ຕົວຢ່າງ: ມືຈັບປະຕູ、ລໍ້ລໍ້)ຂັ້ນສຸງ,ການເຊື່ອມໂຍງ seamless。ສາຍການຜະລິດລົດ。
ຖານຮາກ ຟຸດສະທຳຕ່າງໆ ການອອກແບບ removable,ເຮັດວຽກກັບ keychain ຫຼືໂທລະສັບສະຫຼາດ(ຕົວຢ່າງເຊັ່ງ Tile ອຸປະກອນ)。ການຍົກລະດັບຫຼັງຈາກຂາຍຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກ。
Antenna ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຫລັງຄາຫຼືສະຖານີພື້ນດິນ,ສໍາລັບລົດຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (V2I) ສຳຫລັບຜູ້ຂ່າຍ。Smart City ແລະຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ。
6. ຫັ້ນຜູ້ທີ່ຕ້ອງເລືອກ ຄຳສຸມລະບົບຄຳສຸດລົງ?
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາພັນທີ່ກ່ຽວກັບ ພາຍໃຕ້ດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ອົງການຕ່າງໆພາຍໃຕ້ດິນຟ້າອາກາດ。
ແນໃສ່ອະນາຄົດ:ຂັ້ນສຸງ 5G、C-V2X ແລະ Wireless (OTA) ການປັບປຸງ。
ຄວາມສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້:ສະຫນັບສະຫນູນລົດໂດຍສານ、ການນໍາໃຊ້ຄ່າຂົນຄ້າທີ່ສູງລາລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປົວຈັດການຄ້າ ແລະ ຈຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ。
ການຕິດຕັ້ງຄຳຕິດຕັ້ງ:ຂັ້ດແຍ້ງກັນ FCC/UNECE ລະບຽບການສື່ສານໄຮ້ສາຍຂອງຍານພາຫະນະ。
7. ສຶກສາການຕິດຕັ້ງ
ການປັບປຸງສັນຍານ:
ຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ຂອງລະບົບພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ທີ່ສຸດ(ຕົວຢ່າງເຊັ່ງ GPS、Wi-Fi)ການແຊກແຊງ。
ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້:
ຮັບປະກັນຂອບເຂດທີ່ສອດຄ່ອງ(1-10 ວິນຊອກ)ແລະຄວາມຊັກຊ້າຕ່ໍາ(<100 ມິລິວິນາທີ)。
ຄວາມປອດໄພ:
ກະລຸນາໃສ່ແຜ່ນດ້ວຍອັກສອນຫລືໂຕເລກ ແລະ ເປັນຜ່ອນສຳເລັບຜູ້ໃຊ້ສຳລັບສາເຫລກ。
ຕິດຕັ້ງ:
ຕິດຕັ້ງກ່ອນໃຕ້ດີສຳລັບຜະລິດຕະພັກທາງການຄ້າຕ່າງໆ ໃນຂະບວນການຜະລິດຕະພັກທາງການຄ້າ;ປັບປຸງຂະບວນການຕ່າງໆ ທີ່ພົດທະນາ。
8. ການສຶກສາກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງ
ຜູ້ຜະລິດລົດ Luxury:Tesla ໃຊ້ Bluetooth ພະລັງງານຕ່ໍາ (BLE) ແລະ ກຸ່ມຜ່າງກວ້າງຂວາງ (UWB) ການຕັດຕັ້ງລະບົບ ຂໍ້ມູນທີ່ມີບໍ່ໃດ້ເພື່ອເຂົ້າໃຊ້ທີ່ມີບໍ່ໃດ້。
ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ:ຊື່ຫລີ້ງ Getaround ໂປຣແກຣມສຳລັບເເດສະຖານະນີ້ຕ່ວມຢ່າງເປັນຊ່ອນໂປຣເເກຣມ,ສໍາລັບການເຊົ່າລົດຕາມຄວາມຕ້ອງການ。
ຍານພາຫະນະທະຫານ:ພາຍໃຕ້ອຸປະສັກທາງການຄ້າທີ່ປ້ອງກັນການຕົວປະສັກທາງການຄ້າ ສຳລັບ ການດຳເນີນການຕົວປະສັກທາງການຄ້າ。
ກ່ຽວກັບ ການອ່ານ:
GPS BDຕຳແຫນ່ງ ແລະ ການປະຫວັດສະຖານະປະຫວັດ