ເຂົ້າຮ່ອນໃຕ້ດິນ

　　ຜູ້ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຂອງສະຖານະການດ້ວຍສະຖານະການດ້ວຍສະຖານະການດ້ວຍສະຖານະການດ້ວຍຄວາມຈຳນວນ、ຈຸດການອອກແບບ & ຄໍາ ແນະ ນໍາ ການປັບປຸງ：

　　1. ຄວາມຕ້ອງການແລະສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກ

　　ສະຖານະການເປົ້າຫມາຍ：

　　ເຂົ້າຮ່ວມອັກສອນໄຟຟ້າທີ່ມີພາຍໃຕ້ໃນຍາວເກືອບ(ຕົວຢ່າງ: ພູເຂົາ、ທະເລທະຫລາຍ、ເມືອງ Canyon)。

　　ຊ່ວຍເຫລືອ FM/AM ສຳເລັດ(ບາງເຂດຂໍ້ມູນ ຕ້ອງການ ການຕົວຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວກັບ ອາເມລິກາ，ຕົວຢ່າງເຊັ່ງ HD Radio and DRM+)。

　　ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ ສໍາ ຄັນ：

　　ເອົາຊະນະການປ້ອງກັນ electromagnetic(ໂຄງສ້າງໂລຫະຮ່າງກາຍລົດ)。

　　ຕ້ານທານຕໍ່ການແຊກແຊງຫຼາຍທາງ(ສຽງທີ່ເກີດຈາກສັນຍານສະທ້ອນ)。

　　ຄວາມສົມດຸນຂະຫນາດ antenna ກັບຍານພາຫະນະທີ່ສວຍງາມ。

　　2. ປະເພດ Antenna ທົ່ວໄປແລະປຽບທຽບ

　　ຮູບແບບ່ນ ຕົວແບບຕົວອັກສອນຫລືໂຕເລກ ສະຖານທີ່ ນໍາ ໃຊ້

　　fl - ລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ Antenna，ຄວາມຍາວໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 0.5~1.2 ວິນຊອກ。

　　ຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງຄາຫຼືປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ。

　　ຊ່ວຍເຫລືອ FM/AM，ຄ່າຈຳນວຍຄວາມສະດວກ。|ຖະຫນົນເມືອງ，ຂັບລົດສັ້ນກາງ |

　　| ແມ່ເຫຼັກ Antenna | - ເຂົ້າຮ່ວມກັນພິມມູນ ຫຼື ສິດທ້ອງຖ່ານພາຍໃຕ້ດິນ。

　　Portable ງ່າຍຕິດຕັ້ງ，ແຕ່ຜົນໄດ້ຕ່ໍາກວ່າ(ສ້າງໂປຣເເກຣມ10-20dBi)。| ໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງລົງເປັດໃຊ້ານການເຄື່ອນໄຫວ |

　　| ເອນເຕັນ Spiral | - ໂຄງສ້າງ Curly，ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ(recursive50dBi+)，ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍແບນ。

　　ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມເຂົ້າຮ່ວມເຂົ້າຮ່ວມ ພາຍຫລັງຈາກຫ້າງຫລັງ。| ການເດີນທາງໄລຍະຍາວ，ສະພາບແວດລ້ອມສັນຍານທີ່ອ່ອນແອ |

　　| ພາຍນອກ Amplifier Antenna | - Built-in amplifier ສຽງຕ່ໍາ (LNA)，ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ。

　　ຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ(12Vພະລັງງານລົດ)。| ໄລຍະ Ultra ໄກ，Scene ສັນຍານອ່ອນແອ |

　　| ປັດໃຫຍ່ງFM/AMເອນເຕັນ Tuner | - Built-in ໃນລະບົບລົດ，ການນໍາໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍລົດ。

　　ສ່ວນໃຫຍ່ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການຮັບພຽງແຕ່ໄລຍະສັ້ນ。| ຕັ້ງຄ່າໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ，ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງ |

　　3. ເຕັກໂນໂລຢີ Signal Enhancement

　　3.1 ການປັບປຸງຕໍາແຫນ່ງ Antenna

　　ສູນຫລັງຄາ：ຫ່າງຈາກຮ່າງກາຍໂລຫະແລະປ່ອງຢ້ຽມ，ຫຼຸດຜ່ອນການປິດສັນຍານ。

　　ຫລັງ hood：ຫຼີກລ້ຽງການແຊກແຊງ electromagnetic ຂອງເຄື່ອງຈັກ(ໂດຍສະເພາະAMກຸ່ມ)。

　　ຫລັງ：ເພີ່ມສັນຍານຄື້ນຍາວດ້ວຍການສະທ້ອນຂອງຮ່າງກາຍ(AMຜົດພາດ)。

　　3.2 ໂຄງການຂະຫຍາຍ Active

　　LNA(ເກີດຂໍ້ຜິດພາດລະຫວ່າງເກີນໄປໃດ້)：

　　ຂະຫຍາຍສັນຍານທີ່ອ່ອນແອ，ຢຸດເຊົາສຽງໃນເວລາດຽວກັນ(ຜົນໄດ້ປົກກະຕິ15~30dB)。

　　ຕົວຢ່າງວົງຈອນ：

　　ລາຊະອານາຈັດ→LNA→ການກັ່ນຕອງ→ວິທະຍຸລົດ

　　Relay ສັນຍານພາຍນອກ：

　　ສໍາລັບການແບ່ງປັນສັນຍານຫຼາຍລົດ(ຕົວຢ່າງ: ການສື່ສານ Fleet)。

　　3.3 ການອອກແບບຕ້ານການແຊກແຊງ

　　ມາດຕະການປ້ອງກັນ：

　　ການຫຸ້ມຫໍ່ລາກ antenna ກັບ foil ທອງແດງ，ການແຊກແຊງປະຈຸບັນຂອງຮ່າງກາຍ Isolated。

　　ປ້ອງກັນການປົດລະບຽບແຕ່ງລວມທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ ເພື່ອໄຟຟ້າອັນດ້ວຍຄວາມຈຳ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ。

　　ວົງຈອນການກັ່ນຕອງ：

　　ຕິດຕັ້ງຂໍ້ມູນຫລາຍເກີດຂໍ້ມູນLCການກັ່ນຕອງ，ເພື່ອຢຸດຍົກສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ(ຕົວຢ່າງເຊັ່ງWi-Fi/ໂປຣເເກຣມຫ້ອງການ)。

　　4. ໂຄງການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ

　　ໂຄງການ 1：ຫລັງຄາ Whip Antenna

　　ຂັ້ນຕອນ：

　　ການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານ antenna ກັບຂອບຫລັງຄາ(ເຈາະແລະປະທັບຕາກັນນ້ໍາ)。

　　ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍອາຫານກັບວິທະຍຸລົດ(ສັງເກດຄວາມຍາວ Feed≤5ວິນຊອກ，ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ)。

　　ທຽບດ້ວຍ：ມີບັນຫາຕິດຕັ້ງ，ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່。

　　ໂຄງການ II：ການປະສົມປະສານ Spiral Antenna

　　ຕົວຢ່າງ：

　　ຕິດຕັ້ງຢ່າງປະກອນກ່ຽວກັບ，ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງ。

　　ຕ້ອງມີຕ້ອງປ່ຽນແປງລະບົບຄຳແປງຂໍ້ມູນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນຍານ。

　　ໂຄງການ 3：ຫລັງປ່ອງຢ້ຽມ Magnetic Suction Antenna

　　ສະຖານທີ່ ນໍາ ໃຊ້：

　　ຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເສຍຫາຍສີຫລັງຄາ。

　　ການດູດຊຶມພື້ນຜິວຄວາມສະອາດເປັນປະຈໍາ，ເພື່ອຮັກສາສັນຍານຫມັ້ນຄົງ。

　　5. ເລືອກຄໍາແນະນໍາ

　　ການເດີນທາງເມືອງ：fl + ພື້ນຖານ LNA ຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການ。

　　ການເດີນທາງໄລຍະຍາວ：ເອນເຕັນ Spiral + ການປະສົມປະສານພະລັງງານພາຍນອກ(ການເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄວ 3~5 ຄັ້ງ)。

　　AM ຜົດພາດ：ເລືອກ antenna ຄວາມຍາວຄື້ນຍາວ(ຂໍ້ມູນເພື່ອຕອບສະຫນອງ 150-300kHz ຕ້ອງມີ Magnetic Bar Antenna)。

　　6. ຄໍາສັງເກດ

　　ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ：

　　ບາງເຂດມີຂໍ້ ຈໍາ ກັດກ່ຽວກັບຄວາມສູງຂອງ antenna(ຕາມກໍານົດຂອງຄະນະກໍາມະການສື່ສານສະຫະພັນ ≤ 1.5 ວິນຊອກ)。

　　ປ້ອງໃຊ້ອຸດສະຖານະຂະບວນການຕ່າງໆທີ່ປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ຖືກຕ້ອງ。

　　ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ：

　　ລົງໂຮງໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງອາໃສສິໃສ່ຄວາມເຂົ້າຮ່ວມກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ。

　　ການບໍາລຸງຮັກສາ：

　　ກວດສອບປະຈໍາເປັນປະຈໍາວ່າ Feed Interface ມີ oxidation(ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ)。