ຜົນງານ:L1+L5
LNA ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ:11±2 dB
ຕຳແຫນ່ງ ອັນທຸກປະການແບບງ:
ຕຳແຫນ່ງ ໂຕກຕ່າງໆທີ່ສຸດ:1.5m CEP(ຕັ້ງຄ່າຈຳ),2.5m CEP(ພາຍໃຕ)
RTK ຕຳແຫນ່ງ:1.0cm+1ppm(ຕັ້ງຄ່າຈຳ),1.5cm+1ppm(ພາຍໃຕ)
GNSSຂອບເຂດການເຮັດວຽກ:
ຄວາມໄວສູງສຸດ:500 m/s
ລວງສູງ:50,000 m
ໂປຣເເກຣມ:ໂປຣເເກຣມ、ຄະນິດສາດ (Biology)、ເຊົ່າລົດ、ໂປຣເເກຣມໂດ、US、ເຂົ້າຮ່ວມອັດຕະໂນມັດ、ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ、ລົດເມ、ລົດ Scooter、ວິດເຊື້ອໄຟລ໌ທີ່ຊ່ຽວຂ້ອງກັນ/ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະອື່ນໆ。
ພາກນີ້GPSເຄື່ອງຮັບຫນູແມ່ນປະສິດທິພາບສູງ dual bandRTK+GNSSຕໍາແຫນ່ງອຸປະກອນ Module,ຊ່ວຍເຫລືອGPS、QZSS、GLONASS、Galileo、ລະບົບ Beidou,ການປະຕິບັດ Dual BandL1/L5ການຕິດຕາມທີ່ດີທີ່ສຸດ,ການ ນໍາ ໃຊ້ Advanced Multi-Diameter ຕໍ່ຕ້ານ、ເຕັກໂນໂລຢີຕ້ານການແຊກແຊງ,ປັບປຸງຂໍ້ມູນທີ່ສະຖານະຂະຫຍາຍເຕັດຕັ້ງ ແລະ ສະຖານະຂະຫຍາຍເຕັດຕັ້ງ,ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕໍາແຫນ່ງຄັ້ງທໍາອິດ,ເຫມາະ ສົມ ກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ,ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ、ຄຸນລັກສະນະຄວາມອ່ອນໄວສູງແລະອື່ນໆ,ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ、ເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກ、ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ、ອັດຕະໂນມັດກະສິກໍາ、ຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ。
• CM ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ
HcGPSເຄື່ອງຮັບຫນູ IntegratedRTKandGNSSໂຕເລືອກ,RTKຄວາມແມ່ນຍໍາ Positioning ຕອບສະ ຫນອງ1.0cm+1ppm(ຕັ້ງຄ່າຈຳ)、1.5cm+1ppm(ພາຍໃຕ)。
• 4 ລະບົບດາວທຽມ
4ການສະຫນັບສະຫນູນລະບົບດາວທຽມ,ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ1.5m CEP(ຕັ້ງຄ່າຈຳ)、2.5m CEP(ພາຍໃຕ)。
• ເຕັບມິນ ແລະ ເກມ
GNSSລາຊະອານາຈັດ+GNSSໂຕເລືອກ+RTKການອອກແບບການເຊື່ອມໂຍງຂອງໂມດູນ,ການເຊື່ອມໂຍງງ່າຍກັບອຸປະກອນເຈົ້າພາບ。ພຽງແຕ່ໃຫ້ GPS ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ Mouse Receiver,ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເກັບກໍາຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ໂດຍກົງຈາກຕົວຮັບ。
1.ລາຊະອານາຈັດ ຕົວແທນວິຊາການ | |
ຫນ່ວຍຄວາມຈຳນວນຂ | 1176.45MHz~1561.098MHz~1575.42MHz |
Output fsW | ≤2.0 |
ຜົນກະທົບຜົນອອກ | 50ເອນນີ້ |
Peak ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ | L5≥1dB L1/B1≥2.5dB |
ປະສິດທິພາບ (%) | ≥45 |
ຄວາມສໍາພັນຂອງ axial(dB) | ≤6 |
ຮູບແບບຂອງ ການແຜ່ກະຈອກ | RHCP |
LNA ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ | 11±2dB |
ຜົນອອກ fsW | ຄ່າສູງສຸດ2.0 |
ຄວາມເປັນຜູ້ງານ | 3.3V to 5V |
ໄຟຟ້າປະຈຸບັນ | 50±10ຫລາຍການ |
ປ້ອງນຳໃຊ້ | 50Ω |
ຄວາມຮ້ອນຈິງ | -40℃to+85℃ |
2.GNSSຂໍ້ມູນເຕັກນິກ | |
GNSS ຜົດພາດ ກັບ | 200 |
GNSSຈຸດຮັບ | • GPS/QZSS:L1C/A、L5BDS:B1C、B1I、B2a、 B2I、B3I • ລະບົບ Beidou:B1、B2A、B2B、B2l • ເປນນິກສະແດງ:E1、E5 • ໂກນາສ:G1 |
ຄ່າຂອງເຕັບປູງຂໍ້ມູນ | • PVT:ຄ່າຂອງຄ່າມາດຕະຖານ1Hz,ຄ່າຂອງຄ່າສູງສຸດ20Hz • RTK:ຄ່າຂອງຄ່າມາດຕະຖານ1Hz,ຄ່າຂອງຄ່າສູງສຸດ10Hz |
ຕຳແຫນ່ງ ອັນທຸກປະການແບບງ | • ຕຳແຫນ່ງ ໂຕກຕ່າງໆທີ່ສຸດ:1.5m CEP(ຕັ້ງຄ່າຈຳ)、2.5m CEP(ພາຍໃຕ) • RTKຕຳແຫນ່ງ:1.0cm+1ppm(ຕັ້ງຄ່າຈຳ)、1.5cm+1ppm(ພາຍໃຕ) |
ຄວາມໄວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາ | • GNSS:0.1m/S CEP • 1PPS:15 Nano ວິນາທີ(RMS) |
ຕຳແຫນ່ງ(TTFF)recursive | • ຮ້ອງຂຶ້ນ:1 ປິກຕິງ • ເລີ່ມລະບົບໃຫມ່:28 ປິກຕິງ • AGPS:1.5 ປິກຕິງ |
ຄວາມອ່ອນໄວ | • ເລີ່ມລະບົບໃຫມ່:-148 DBM • ຮ້ອງຂຶ້ນ:-159dBm • ຈັບຄືນ:-159dBm • ຕິດຕາມແລະ Navigation:-165 DBM |
GNSSຂອບເຂດການເຮັດວຽກ | • ຄວາມໄວສູງສຸດ:500 m/s • ຄວາມສູງ:50,000 ວິນຊອກ |
ພອດ Serial | • UART ໂປຣເເກຣມ:TX andRX • ອັດຕາ Porter115200 bps,8 ບິດຂໍ້ມູນ,ການກວດສອບບໍ່ມີ Parity,1 ຈຸດຢຸດ(ຄ່າມາດຕະຖານ) • 1Hz:GGA、GSA、GSV、VTG、RMC、GST、GLL |
ລະດັບອຸນຫະພູມ | • ເຮັດວຽກປົກກະຕິ:-40°C ~ +85°C • ຄວາມຮ້ອນຈິງ:-40°C ~ +85°C |
ຮູບແບບນີ້GPSຫນູສາມາດຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄໍາ ຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຕໍາ ແຫນ່ງ ແລະ ນໍາ ທາງທີ່ມີຄວາມແ,ເຊັ່ນ
◼ Front ໂຮງງານລົດ
◼ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ、ລົດທຸລະກິດ、ຕະຫຼາດລົດ
◼ ການເຊົ່າລົດ、ບໍລິສັດ Networking ລົດແລະລົດແບ່ງປັນ;
◼ ໂປຣເເກຣມໂດ、US、ເຮືອບໍ່ມີຄົນ、ລົດ unmanned ຄວາມໄວຕ່ໍາ;
◼ ທ່າເຮືອ、ທ່າເຮືອ、ການຈັດຕັ້ງຢູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຍານພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງ warehouse ແລະອື່ນໆ;
◼ ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວຕ່ໍາ、ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ;
◼ ປະກັນລົດUBI、ອິນເຕີເນັດ ຫລື ອິນເຕີເນັດ、ຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດ。
+86 186 8871 1070